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'시장이나 돌면서 가짜 민생 외치는 이재명을 규탄한다. 싸우지 않을 거면 내려와라... 거기는 당신의 방탄이나 하는 자리가 아니다.'

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문화

문화 - 법인택시기사 구인 심각... 법인택시회사들의 장난질... 본질을 봐야 한다..

이 름 : 바다아이 | 조회수 : 969

최저시급도 주지 않는 법인택시회사에 원인이 있다. 
요즘 부산에서 지원금 주면서 기사 모집을 하던데... 방법이 틀렸다. 에혀.. 본질을 알면서도 외면하는구나... -.-; 
 
원인은 법인택시회사들의 과도한 사납금이 문제다.. 이거 고쳐지지 않는 한 답이 없다. 
요금을 올리면 뭐하는가.. 사납금 올려서 법인택시회사만 배불리는 짓인걸... 
 
월급제 어쩌구 하지만 내 단언한건데 완전 월급제 하는 법인택시회사는 한국에 없다고 단언한다. 
영업직이라 현실적으로도 불가능하다.&nbsp; 
사납금 못 채우면 월급에서 까는 건 20000%라 단언한다. 
범인이 법인택시회사인데 엉뚱한 곳에서 답을 찾으려 한다... -.-; 
 
최저시급처럼 사납금을 지역에 맞게 현실적으로 법으로 제한해야 한다. 
그리고 초과금에 대해서는 법인택시 회사가 절대 손대지 못하게 해야 한다. 
또한 사납금 펑크나면 그것도 법인택시회사가 감수하게 해야 한다. 월급 차감 못하게 해야 한다. 
이로서 사람 채용에 대한 책임을 법인택시회사에게 주어야 한다. 
그리고 무엇보다 사고처리 비용을 기사들에게 자기부담금 형식으로 전가하는 회사는 영업정지 시켜야 한다. 
 
모두 불법인데 전부 단속을 안 하고 놔두는 행정에 더 문제가 있다.. 
탁상행정에 단속도 안 하고... 문제는 나라에 있기도 하다. 
 
 
p.s 
한편으로 원인이 손님들에게도 있다...&nbsp; 
쓰레기 짓을 하는 손님들이 많은데 시에서는 이거 무조건 기사들에게 책임을 묻는다. 
이것 또한 손님으로서 자격이 없는 자들은 하차시킬 법안이 필요하다...&nbsp; 
개 쓰레기 매너 손님 때문에 택시를 포기하는 기사들도 많다. 
 
무엇보다 경유 문제에 대해 요금을 조정할 필요가 있다. 
어떤 서비스든 명수가 추가되면 요금이 추가된다... 당연한 것인데 택시만 공짜 경유를 한다. 
이거 경유 추가하면 요금 한군데당 2천원씩 추가해야 한다고 본다. 
택시는 버스가 아니다.. 나라에서 보조금도 나오지 않고 순전히 벌어서 택시를 유지해야 한다. 
손님들 중에 여러명 타서 자가용처럼 여기저기 들리면서 얌체직 하는 경우가 많다. 
기사는 시간이 돈이고 빨리 새로운 손님을 태워야 기본요금을 받을 수 있다. 
어떤 서비스든 1인 추가 되면 요금을 추가해서 받는다. 당연한 것이다. 
유일하게 택시만 공짜 무임승차로 기사들 생계를 괴롭힌다. 이거 반드시 시정되어야 한다. 
 
 
 
&nbsp;

짧은 주소 : https://www.bada-ie.com/su/?a87uIFJKsGI3

최저시급도 주지 않는 법인택시회사에 원인이 있다.
요즘 부산에서 지원금 주면서 기사 모집을 하던데... 방법이 틀렸다. 에혀.. 본질을 알면서도 외면하는구나... -.-;

원인은 법인택시회사들의 과도한 사납금이 문제다.. 이거 고쳐지지 않는 한 답이 없다.
요금을 올리면 뭐하는가.. 사납금 올려서 법인택시회사만 배불리는 짓인걸...

월급제 어쩌구 하지만 내 단언한건데 완전 월급제 하는 법인택시회사는 한국에 없다고 단언한다.
영업직이라 현실적으로도 불가능하다.
사납금 못 채우면 월급에서 까는 건 20000%라 단언한다.
범인이 법인택시회사인데 엉뚱한 곳에서 답을 찾으려 한다... -.-;

최저시급처럼 사납금을 지역에 맞게 현실적으로 법으로 제한해야 한다.
그리고 초과금에 대해서는 법인택시 회사가 절대 손대지 못하게 해야 한다.
또한 사납금 펑크나면 그것도 법인택시회사가 감수하게 해야 한다. 월급 차감 못하게 해야 한다.
이로서 사람 채용에 대한 책임을 법인택시회사에게 주어야 한다.
그리고 무엇보다 사고처리 비용을 기사들에게 자기부담금 형식으로 전가하는 회사는 영업정지 시켜야 한다.

모두 불법인데 전부 단속을 안 하고 놔두는 행정에 더 문제가 있다..
탁상행정에 단속도 안 하고... 문제는 나라에 있기도 하다.

p.s
한편으로 원인이 손님들에게도 있다...
쓰레기 짓을 하는 손님들이 많은데 시에서는 이거 무조건 기사들에게 책임을 묻는다.
이것 또한 손님으로서 자격이 없는 자들은 하차시킬 법안이 필요하다...
개 쓰레기 매너 손님 때문에 택시를 포기하는 기사들도 많다.

무엇보다 경유 문제에 대해 요금을 조정할 필요가 있다.
어떤 서비스든 명수가 추가되면 요금이 추가된다... 당연한 것인데 택시만 공짜 경유를 한다.
이거 경유 추가하면 요금 한군데당 2천원씩 추가해야 한다고 본다.
택시는 버스가 아니다.. 나라에서 보조금도 나오지 않고 순전히 벌어서 택시를 유지해야 한다.
손님들 중에 여러명 타서 자가용처럼 여기저기 들리면서 얌체직 하는 경우가 많다.
기사는 시간이 돈이고 빨리 새로운 손님을 태워야 기본요금을 받을 수 있다.
어떤 서비스든 1인 추가 되면 요금을 추가해서 받는다. 당연한 것이다.
유일하게 택시만 공짜 무임승차로 기사들 생계를 괴롭힌다. 이거 반드시 시정되어야 한다.

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